Так или иначе, но больше попыток к принятию Су-17 на вооружение предпринимать не стали, резонно решив «не будить лихо». Самолет стал далеко не первым в отечественной практике, производившимся серийно и находившимся в эксплуата¬ции частей ВВС, официальным образом не будучи принятым на вооружение. Объяснений на этот счет никто не требовал, однако ощутимым образом чувствовалась неудовлетво¬ренность заказчика уровнем характеристик и возможностей самолета. Хотя Су-17 и обеспечивал выполнение заданных техусловиями характе¬ристик, но к середине 70-х годов отнюдь не отвечал представлениям о «доверенных нашим воздушным бойцам лучших в мире боевых машинах», звучавшим в призывах руководства страны. Стоит процитировать мнение замначальника ЦБП и ПЛС полковника И. Б. Качоровского, к тому времени занимавшегося вопросами на- учно-исследовательской работы по боевому применению ИБА: отдавая должное взлетно-посадочным характеристикам и обновленному пилотаж- но-навигационному оборудованию самолета, он считал, что в отношении боевой эффективности Су-17 мало что дал, «поскольку никаких принципиально новых средств поражения и прицельных устройств на Су- 17 по сравнению с Су-7БКЛ не было». Истребитель-бомбардировщик заметно уступал самолетам вероятного противника (да и новинкам отечественной авиации) по диапазону характеристик и оснащенности обо¬рудованием и вооружением. К тому же на смену ему уже шел улучшен¬ный Су-17М и готовился гораздо более совершенный Су-17М2, что делало отношение к предшественнику несколько снисходительным, как к «промежуточной машине
Узнал, как начать свой бизнес в торговле в России через . Теперь только воплощать все в жизнь.
Очень рад, что предпринимаются попытки спасти нашей страны! Наконец-то повернулмсь лицом к данной проблеме.
Узнал, как начать свой бизнес в торговле в России через . Теперь только воплощать все в жизнь.
Очень рад, что предпринимаются попытки спасти нашей страны! Наконец-то повернулмсь лицом к данной проблеме.